蘇州市聯佳精密機械有限公司
行業資訊

2024

05-20

國航訂購100架次C919;中國商飛計劃五年內將年產能提升至150架以上,并在其他城市建立新的總裝線導讀在獲得首個百架規模確認訂單之后時隔半年,中國商用飛機有限責任公司(下稱“中國商飛”)研發制造的國產干線客機C919又在訂單上迎來新的突破。中國國際航空股份有限公司(下稱“國航”)4月26日晚間發布公告,宣布與中國商飛在當天簽訂協議,購買100架C919飛機,這批飛機計劃在2024年至203...

2023

12-28

這幾天大家都在熱議中央經濟工作會議的新提法——“穩中求進、以進促穩、先立后破”??戳瞬簧俜治?,有個總結挺好的,和大家分享下。中央經濟工作會議‘新’‘穩’ ‘破’居首要位置?!隆?的核心在于科技創新,‘穩’ 的核心在于穩預期、穩增長、穩就業的政策,‘破’ 的核心指向舊動能、產能過剩行業?!隆?字凸顯了科技創新的重要性,核心在于通過顛覆性技術和前沿技術,發展‘新質生產力’以及推進新型工業化。...

2023

11-24

10月29日起,中國民航將開始執行冬春航季航班計劃,國產大飛機C919將迎來首個冬春航季商業運營。伴隨新航季將恢復、新開多個國內客運航線,國際和地區航班量也在穩步回升,國產大飛機產業長期發展空間巨大。01大飛機定義航空業界所說的大飛機,一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機,也包括150座以上的干線客機,直接反映一個國家民用航空工業甚至整個工業體系的整體水平。目前我們國家研制的大飛機有三種...

2023

10-23

2023年8月21日,航空產業網隆重宣布,團隊完成了2023版《中國民用航空結構件企業分布圖》的編制工作。內容概況《分布圖》以航空產業網自主知識產權的航空產業數據庫為基礎,以各類機體結構件制造商為切入點,并結合機體結構件行業產業鏈相關數據和公開信息,共集成、整理和收錄了國內主要的民用航空結構件企業200余家。2023年版為初版,后續每年更新。本次收錄企業是一定規模的民用航空結構件制造商,包括...

2023

07-04

隨著國際和國內航空旅行客流恢復到疫情前水平,波音今日于巴黎航展前夕發布2023年《民用航空市場展望》(CMO),預測全球到2042年的新民用飛機需求將達到42595架,總價值8萬億美元。最新CMO的重點摘要包括:客流增長繼續超越2.6%的全球經濟增長速度。全球機隊規模未來20年將增長近一倍,達到48600架飛機,年均增長率3.5%。航空公司將用更高效的新型飛機更新約一半的全球機隊。波音針對2...

2023

06-15

5月28日,注冊號為B-919A的大飛機從上海虹橋機場起飛,經過兩小時的飛行,順利抵達北京首都國際機場,這意味著C919大型客機成功完成首次商業載客飛行。據悉,在本次商業運行之后,東航的首架C919大型客機,將在上海虹橋—成都天府航線上實行常態化商業運行,國產大飛機未來將成為國人出行的新選擇。因技術復雜和尖端,大飛機制造被譽為“工業皇冠上的明珠”。經濟合作與發展組織(OECD)將大飛機制造業...

2023

04-07

在中國國家主席習近平和到訪的法國總統馬克龍的見證下,空中客車公司與中國航空業合作伙伴簽署了新的合作協議??罩锌蛙嚬臼紫瘓绦泄俑道铮℅uillaume Faury)與天津保稅區投資有限公司、中國航空工業集團有限公司簽署協議,將在空客天津建設第二條生產線,拓展A320系列飛機的總裝能力,為空客全球到2026年實現月產75架A320系列飛機的總目標貢獻力量。目前,空客在全球共有四座A320系列飛...

2023

03-30

01    三大航22年虧損合計超千億三月底,國航、南航、東航均先后發布了自家2022年的年報,歸屬上市公司股東虧損額均在300億以上,其中國航、東航、南航虧損額分別為386.19億、373.86億和326.82億元,三大航去年虧損總額達1068.87億元。自2020年起,三年累計國、東、南航合計共虧損1867.32億元。02    民航局通報“3·21”事故調查情況在“3.21”MU573...

2023

01-18

1月10日,歐洲空中客車公司(下稱“空客”)位于中國天津制造中心總裝下線的第一架A321neo客機經過兩個多小時的飛行,于中午12點50分左右在天津濱海國際機場降落,這也意味著空客實現了在中國本土建造這款目前世界上最受歡迎的單通道干線客機的計劃。此外,A321系列機型也在2023年開篇幫助空客實現了另一個突破,即首架交付給廈門航空有限公司(下稱“廈航”),成功撬動了這家成立近三十年、一直堅持...

2022

11-25

波音最近發布的投資者簡報聲明中,波音計劃至2025年將737 MAX的產量提高到50架/月。目前為止,波音仍對未來的生產速率計劃保持沉默,只強調737目前生產速率為31架/月。根據Cirium數據顯示,波音當前的生產速度接近20架/月,這表明波音的供應鏈交付延誤問題遠比公布的嚴重??湛头矫?,盡管空客在供應鏈問題上面臨與波音一樣的問題,導致其生產速率提升有所放緩,但其仍堅持2025年將A320...

2022

10-26

頭條_空客CEO:預計航空業將于2024年全面復蘇_10月日均國際航班量創新高_中國多家航司增加國際航班數量國際_日本恢復免簽游后國際游客人數達到疫情前30%_法國駐華大使希望2024年有數百萬中國人可以重回法國旅游__澳洲航空業正逐步恢復__強勁增長!美聯航第三季度營收達129億美元,預計第四季度利潤率將首次超過疫情前__第三季度 LVMH 和優衣庫收入齊漲國內_香港機場:9月客運量同比上...

2022

09-17

萬眾矚目的國產大飛機C919迎來最新進展。飛常準APP數據顯示, 9月13日上午兩架C919飛抵北京首都機場。數據顯示,2架C919飛機注冊號分別為B-001F和B-001J,已分別于9時06分、9時40分從上海浦東機場相繼起飛,并于當天10時51分、11時27分在北京首都國際機場降落。據媒體報道,這兩架C919客機此行主要是為取證做準備。按照目前的計劃,在9月19日這個具有象征意義的日子,...

2022

08-23

長三角周邊圍繞大飛機項目布局的城市將逐步實現收益。大飛機項目進入全新發展階段,也必將為這些城市的產業鏈發展按下加速鍵。5月14日6時52分,編號為B-001J的C919大飛機從上海浦東機場第4跑道起飛,于9時54分安全降落7月19日,C919大型客機6架試飛機圓滿完成全部試飛任務?!斑@標志著C919適航取證工作正式進入收官階段,開始全力向取證沖鋒?!盋919大型客機試飛現場聯合指揮部閻良戰區...

2022

07-21

隨著國際航空旅行在很多國內市場復蘇之際出現反彈,波音在范堡羅航展前夕發布了2022年《民用航空市場展望》(CMO),預測到2041年全球將需要超過41000架新飛機,突顯了航空業在疫情發生兩年以來的堅韌性。最新CMO預測了未來20年價值7.2萬億美元的新飛機交付,將使全球機隊規模到2041年較2019年疫情前水平增長80%。新交付的客機中約有一半將用來替換現有機型,從而將改善全球機隊的燃油效...

2022

06-24

空中客車與蘇州工業園區簽署框架協議,選擇蘇州作為空客中國研發中心所在地??罩锌蛙囍袊邪l中心將利用長三角地區的航空和氫能源產業鏈優勢,重點圍繞氫能源基礎設施開展研究工作,同時為空客全球提供先進制造、電氣化、未來客艙及新科技的研究創新服務,以數字化、智能化為引領推動航空航天產業的轉型升級,同時培養和聚集高端人才,推動該地區的航空航天產業發展。中國不僅擁有前景廣闊的航空市場,也在多個領域擁有先進...

2022

06-15

引言:2022年3月31日,IASC和歐洲航空集群聯盟EACP共同主辦進博會“6+365”系列線上會議(見公眾號文章《今年第一次大會,中歐航空產業集群談了那些重點》)??罩锌?中國和東亞地區采購負責? Alexis GONZALEZCHIAPPE 和賽峰中國副總經理 Andy Wang暢談公司深耕中國市場,打造本土化航空產業鏈。線上會議集體照1空中客?中國和東亞地區采購負責? Alexis ...

2022

05-20

空客和賽峰開始聯手收購供應商,底層邏輯是什么

2022

05-14

5月14日,從中國商飛傳來令人振奮的消息:換新裝的批產107架機首飛 ?中國商飛 早上6時52分,編號為B-001J的C919大飛機(第七架,107架機)從浦東機場第4跑道起飛,于9時54分安全降落,標志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。 C919大型客機交付客戶首架機首飛也使得項目從研發試飛和驗證試飛階段過渡到批產交付階段。C919研制批將共有6架試驗...

2022

04-21

2022年4月8日,航空產業網團隊完成了2022版《歐洲主要航空產業集團發展沿革圖》的編制工作。沿革圖概要航空產業網團隊以歐洲主要航空產業集團的發展歷史為切入點,系統整理并繪制了歐洲主要航空產業集團發展沿革全景圖。沿革圖展現了空客公司、英國BAE Systems、法國賽峰、意大利萊昂納多、英國羅爾斯·羅伊斯、法國達索航空、法國泰雷茲以及德國MTU等企業集團的形成過程,以50年為跨度的頂層視角...

2022

03-23

2022年3月23日,航空產業網團隊完成了《中國航空航天產業上市企業分布圖》的編制工作。內容概要《分布圖》以航空產業網自主知識產權的航空產業數據庫為基礎,并根據團隊專家航空產業知識與經驗,結合全國4000多家上市公司的相關數據和公開信息,運用航空航天產業鏈的內在邏輯與產業鏈條,共整理和收錄了為航空航天產業鏈提供產品和服務的近200家上市公司。這一數據,超過傳統的航空航天產業分類中所囊括的上市...
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