看看 2022 年聯合航空公司的龐大機隊

美國聯合航空公司是全球機隊規模最大的航空公司之一。這家總部位于芝加哥的星空聯盟創始成員擁有超過 800架飛機可供使用，其中包括來自多家制造商的各種形狀和尺寸的噴氣式飛機。讓我們仔細看看。

波音窄體機

根據ch-aviation.com 的數據，聯合航空公司目前的機隊由高達 866架飛機組成。其中超過一半（460 架飛機）是由美國制造業巨頭波音公司生產的窄體飛機。他們來自757和737家族。

就 757 而言，美聯航飛行了 51 架標準757-200 的樣機，平均機齡為 25.4 歲。它的 21 架加長機身757-300 更年輕，平均為 19.5 歲。 Simple Flying 仔細研究了2021 年美聯航 757-300 的運營情況。

在波音窄體機方面，美聯航的主導力量是737NG（“下一代”）系列。這家影響廣泛的美國傳統航空公司擁有該子系列的四種變體，其中最古老的是其 53 架737-700。該航空公司還擁有 141架廣受歡迎的 737-800、12 架加長型 737-900 和 136 架加長型游俠737-900ER 供其使用。

美聯航還開始通過增加新波音 737 MAX 系列的飛機對其窄體機隊進行現代化改造。迄今為止，它已收到 16架 737MAX 8 和 30 架 MAX 9。它還分別有 67 架和 36 架以及 255架 MAX 10 的未完成訂單。

空客窄體機與昨天探索過的大型機隊 Simple Flying 的西南航空公司不同，美聯航的窄體裝置并非全波音公司的事情。事實上，它還搭載了兩架空客 A320ceo（“當前發動機選項”）變體。該系列中數量最多的設計是 A319-100，目前有 97 架。另外六架將在未來幾年從易捷航空抵達。

聯合空中客車 A319

美聯航的機隊擁有近 200 架空客窄體飛機。

美聯航現有機隊中也有 96 架空客 A320-200，規模不斷擴大，但數量卻略有下降。這些平均年齡為23.5 年，在宏偉的計劃中已經相當老了。然而，隨著大約 120架超遠程 A321XLR 的到來，該航空公司的空中客車窄體機隊將在未來幾年變得更加年輕。

波音寬體機

長途航班也是美聯航日常運營的重要組成部分。對于這些服務，該航空公司擁有一支完全由波音噴氣式飛機組成的大型寬體機隊。然而，這將發生變化，因為該航空公司有 45 架空客 A350-900 的訂單已訂購。

美聯航最古老的寬體機是波音 767。該航空公司飛行 38 架767-300ER，以及 18 架稀有的 767-400ER。他們的平均年齡分別為 26 歲和 20.4 歲。

就飛機的平均機齡而言，美聯航的波音 777 機隊好壞參半。其中一些相當老，其 19架777-200 和 55架777-200ER的平均年齡分別 24.9 和 21.9 歲與此同時，其 22 架 777-300ER 的數字僅為 4.1。美聯航飛行的最現代的寬體飛機是 787“夢想客機”系列的飛機。它的機隊擁有所有三種變體，數量最少的是短機身 787-8。中型 787-9 排名最高，有 38 個樣例，加長型 787-10 有 13 個樣例。美聯航還訂購了 10 架 787-10。